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PRESENTADO EL PROYECTO DE ACONDICIONAMIENTO DE LA CARRETERA GALDAR-SARDINA

last modified 2011-02-14 09:22

El vicepresidente y consejero de Desarrollo Económico, Obras Públicas e Infraestructuras del Cabildo de Gran Canaria, Román Rodríguez, y el alcalde de Gáldar, Teodoro Sosa, presentaron el proyecto de acondicionamiento de la GC-202 que une Gáldar con Sardina del Norte. Con este proyecto, que se ejecutará a lo largo de la próxima legislatura, “se da respuesta a lo que ha sido una reclamación histórica” de los 6.000 vecinos de los barrios que se sitúan en la zona y que exigían una vía más segura para vehículos, peatones y visitantes.

El coste de los trabajos tiene un precio aproximado de 10.402.710,30 euros que el Cabildo exigirá al Gobierno de Canarias ya que se trata de una actuación fundamental aunque “está dispuesto a aportarlos de recursos propios” a pesar de la crisis económica y del drástico recorte de recursos que ha realizado el Ejecutivo canario al eliminar los planes sectoriales, apuntó el vicepresidente.

 El alcalde de Gáldar, que estuvo acompañado por los presidentes de las asociaciones de vecinos de los barrios afectados, propuso una solución temporal al problema financiero que consiste en que las obras se puedan acometer en dos fases. Sosa agradeció el cumplimiento del Cabildo de Gran Canaria y destacó las características de un proyecto que “supone no sólo una mejora de las infraestructuras sino un impulso a la dinamización económica de la zona”.


Presentación Proyecto Gáldar-SardinaEl proyecto para el acondicionamiento de la GC-202 contempla las tres máximas que viene aplicando la actual corporación insular en todas sus actuaciones de mejora de la red viaria de Gran Canaria: generar el menor impacto visual y ambiental; integración del transporte público; e incremento de la seguridad de vehículos, peatones y ciclistas.

El nuevo trazado de la carretera se realizará esencialmente sobre la plataforma existente, salvo en algunas curvas que se mejoran fuera de la traza. Incluye un carril bici y peatonal que estará separado físicamente de la calzada que estará compuesta de dos carriles de 3,5 metros cada uno con arcenes de 0,5 metros en ambos márgenes. También se realizarán apartaderos para el transporte público y aparcamientos

   


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